两周年，两款电动新车，长安欧尚转型抢攻电动领域？
中国品牌冲刺高端化并不容易，尤以今天我们要谈的长安汽车，他或许没有吉利收购沃尔沃等品牌所得到的经验，也没有比亚迪与戴姆勒集团的合作，长安欧尚品牌至今2年的创立时间，却也拥有了不少的成就，也让这场2周年的生日派对，或许因为疫情缘故，我们无法共襄盛举，但他们却用一场综艺化的线上模式，并发布了两款纯电动新车，分别是长安欧尚X7EV，以及首款纯电动MPV——长安欧尚科尚EV。在大家最关心的价格上，长安欧尚X7EV此次共发布三款车型，预售价16.99-18.99万元。，而纯电动7座高端商旅MPV——长安欧尚科尚EV领尚型，补贴后售价则是16.68万元，相比合资品牌而言，这价格确实够良心！
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延续X7魅力，电动车显然更有吸引力
至于谈到长安欧尚，很多人能一下子联想到X7这款SUV，因为它真的卖的很好，连续销量破万台，3月销量达到11677台，在全品牌SUV中排名TOP5，也让这次的电动版本更受人期待。
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外观上，长安欧尚X7 EV与长安欧尚X7最大的不同，在于前进气格栅改为封闭式设计，而长*宽*高分别为：4705*1860*1720mm，2780mm超长轴距。而车内方面，长安欧尚X7EV采用与长安欧尚X7相似的"仿生自然"设计理念。
至于电动车最重要的续航方面，长安欧尚X7EV搭载最大功率150kW的永磁同步电机，拥有超过405kM的长续航里程，配备循环充电3000次的超长寿命电池，常温下，仅需半小时即可补充超过300kM续航里程。并针对电池安全，新车搭载"四不怕"磷酸铁锂电池组，完成1300多℃的烈火炙烤、-20℃低温静置、3.5%NaCl溶液静置、11千牛外部压力撞击等极限测试。
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与此同时，长安欧尚X7 EV自然延续长安欧尚X7的智能化优势，搭载多项20万级以上车型才搭载的智能黑科技，同款同级独有人脸识别系统，全方位超高清"千里眼"远程视频系统为中国消费者呈现更适合中国人的智能SUV超值之选，以及行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统、更快更强的前瞻性5G兼容性车机芯片IMX8、让驾乘更安心的DMS客户关怀系统、AVH自动驻车、HDC陡坡缓降等20万级智能配置。
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对比传统燃油车启动时，需要按下引擎启动按钮或者拨动打火开关然后等待发动机马达预热。驾驶长安欧尚X7EV，客户只需携带授权钥匙进入车内，一脚刹车，车辆即可完成启动准备工作，实现"一脚启动"；停车时，只需踩下制动踏板，车辆挂入P档或N档，携带钥匙离车并关门，车辆自动下电，实现"下车就走"，科技感十足。
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7座电动MPV，未来市场有潜力
至于纯电动7座高端商旅MPV——长安欧尚科尚EV，长宽高分别为4840*1860*1840mm，轴距则可达到2820mm，搭载安全性和稳定性更优的磷酸铁锂动力电池，并配备ESC、EPS、TCS等安全科技，综合工况下拥有超过400KM的长续航里程，并已收到国内互联网出行服务平台帮邦行与北京庆长风集团首批定制的3000台合作订单。
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写在文后
与其他口喊高端化的中国品牌不同，长安欧尚车款并不因此哄抬车价，而是让用户用更高性价比的条件下去布局车款，也让这2年来，新车的销量持续上涨。
当然，或许我们一直所认为的"高性价比"是中国品牌最大的优势，或许我们也一直认为配置齐"全"就已经做到仁至义尽，但实际上，诚意无止境，2年来，长安欧尚通过配置所表现出的"优"仅仅是其中一个方面，更让一款款新车极力追求完美并竭力做到完美的车型，即使是面对挑剔的新城市中产用户，也让他们无话可说。
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