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标题: 新车起售不足11.29万元，这才是代步王 [打印本页]

作者: ___杨宇晗 时间: 2020-4-11 02:32
标题: 新车起售不足11.29万元，这才是代步王
全新一代马自达3昂克赛拉上市时将只提供三厢版车型，新车采用了最新的“进阶版”魂动设计理念，盾形进气格栅的尺寸进一步增大，配以“天蝎眼”LED大灯，让整个前脸更显凶悍。整车三围4662x1797x1445mm，轴距2726mm，尺寸有所提升。

内饰方面，新车中控采用双色设计，层次感丰富。悬浮式中控屏采用了不规则造型，而多媒体控制按键和旋钮移至挡杆后方。不过三辐式方向盘直径略大，算是美中不足之处。

长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在6位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在38位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

马自达马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在6位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、后倒车雷达、车道保持、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解马自达3 昂克赛拉，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了马自达3 昂克赛拉的口碑词云，具体情况如下：

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