国产版福特探险者新车亮相，这个大块头能让长安福特销量抬头吗？

卑鄙的发光

继林肯“冒险家”之后，长安福特又一款“险”字辈SUV亮相。作为一款中大型SUV，“探险者”此前都是以进口方式在中国市场销售。这一次，作为该家族第六代车型，“探险者”终于国产了，4月8日正式亮相——用网络直播的方式。将会在6月中旬正式上市销售。

全新一代探险者已经于2019年1月在海外正式发布。长安福特为国产版本提供了全新样式的前脸可选，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，带来更为厚重的氛围。不过根据版本的不同，新车会提供横向格栅、网状格栅等不同的样式。

新车基于全新CD6纵置后驱平台打造，和第五代车型相比，造型变化不小。尤其是“鬼脸”，感觉不如第五代大气，整个车身造型也缺乏第五代的霸气，也许，厂家是为了追求运动、时尚，所以牺牲了霸气的元素。
好在新车的整体造型依然方正硬朗，前脸采用最新家族化设计语言，网状格栅配合修长的LED头灯组，提升运动气息。下方保险杠造型棱角分明，且内部嵌有条形LED日间行车灯，运动感十足。

新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车顶线条相比于上一代车型更加倾斜，同时新车也采用了更短的前悬设计，显得更加具有运动感。新车预计会标配18英寸的轮圈，顶配车型则提升至21英寸，同时新车还会提供多种轮圈可选。

车尾的造型相对简洁很多，整体层次分明富有立体感，两侧矩形尾灯组采用全新设计且加入LED光源，点亮后十分醒目。中间采用了一块较大面积的镀铬饰条，其上刻有Explorer英文字符。

在车内，全新探险者提供2+2/3+2座椅布局。5075/2004（或2020）/1778mm的车身长宽高以及3025mm的轴距为车内较大的空间提供了保障。当然，第三排座椅是支持电动折叠的。
内饰方面，新车同样采用福特最新的设计手法，12.3英寸的全液晶仪表盘极为吸睛，符合目前消费者对于高科技配置的追求。中央的10.1英寸中控屏支持分屏功能，并集成了最新版本的SYNC 3车载系统，同时支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联。车内还会配备无线充电板，提供四个USB接口或type-C接口。同时该车具备车载4G LTE Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。

安全配置方面，新车会搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，该系统集成有自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。同时，福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统也会配备在这款车上，可以实现平行或垂直位置的自动停车。而最新的自适应巡航系统可以识别交通标志，并与导航系统结合，进一步提升安全性。

动力方面，长安福特全新第六代探险者搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203千瓦，可满足国六排放标准，传动系统方面将匹配一台10挡自动变速箱。
福特探险者车型诞生于1990年，它是福特生产的第一款四门SUV车型，至今已累计销售超700万辆，成为美国历史上最为畅销的SUV车型。

从2002年推出的第三代开始，探险者全系仅提供四门车型。从平台来看，前四代探险者均采用纵置后驱平台，是非承载式车身结构。而第五代则基于横置前驱平台打造，为承载式车身结构。即将上市的第六代探险者重新回归纵置后驱局部，继续采用承载式车身。
意犹未尽

2013年，福特探险者首次引入国内市场，不过由于进口身份，涉及关税，导致价格下不来，所以探险者销量一直不高，属于小众车型。不过，探险者的口碑还可以，尤其是它魁梧的身材，让喜欢美式风格的人们爱不释手。而且，它把宽敞、豪华、舒适、节能的定位把握得十分准确。抛开价格因素，道爷觉得探险者不比丰田普拉多差。
这一次，国产之后的福特探险者，能不能凭借实力进入主流阵营呢？毕竟，在美国如此畅销的它还是具有相当实力的，只不过，国内这个市场区间的高手众多，比如大众途昂等，想要杀出一条血路，谈何如意。因此，就跟它的名字一样，等待它的必然是一条充满风险的路。










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