福田奥铃频发新车，卡车司机：卖不动了才会出新车当噱头！

金泰妍老公1

2020年春节之后，福田奥铃像打了鸡血一样频频发布新款车型，从青春版、青春版plus，到速运先锋版，再到今天在杭州发布的大黄蜂先锋版，奥铃以一个月发布多款新车的节奏在轻卡、中卡市场不断刷着存在感，有人说，奥铃的研发能力太强了，其他车企都没有什么大动作的背景下它一个月就能造出一款新车来，有人则说，这都是噱头，先锋版不就是装上了康明斯发动机吗，换个发动机就敢说是新车？这不都是噱头吗？

卡车市场就是如此，同样是一件事情，有人会从正面看，有人就会从反面看，对于奥铃频频发布新车这事，小编认为这只是它的营销手段罢了，抓住金三银四的好时机，在不同的城市搞促销，除了价格优惠外，再通过增加新配置来吸引眼球，这本也是无可厚非的事情，再说先锋版的康明斯发动机本就是福田的优势资源之一，不断强调它也在情理之中。

不得不承认的是，奥铃在营销上确实有一套，比如这青春版吧，同样是车，奥铃提出个创业人士首选的概念，要知道现在年轻人买辆轻卡跑运输并将之当成事业的情况越来越多，那创业适合用什么车呢？奥铃专门为这类人推出了青春版，就是用最少的钱买到配置最高的车，创业阶段，性价比是第一要素，因此青春版主抓性价比，为的就是让创业者轻松起步。如果创业者不是很差钱，希望多花一点前买辆好的，那就买plus，这样的车胜算更高，这也是奥铃为创业人士准备的不同款赚钱神器。

这大黄蜂名字起得就很好，轻盈、健壮，去年大吨小标治理后它上市，号称比竞品多拉1000斤，这1000斤算到一年的额外收益中就是笔“巨资”吧？
再说回到奥铃速运，这款车充分展现了奥铃速度，5月底大吨小标被曝光，当其他企业没有产品可卖的时候，奥铃行业最快推出了蓝牌无忧轻卡速运，只用了一个月时间就推向市场，这个速度让其他车企望尘莫及，很快，速运就成了蓝牌轻卡之王，2020年发布的先锋版又搭载上了福康2.8L发动机，既轻又有力，成为蓝牌轻卡用户首选。

在行业内，福田最会营销的评价绝非浪得虚名，奥铃频频发布新车，不管是不是噱头，至少它确实是新车，而且从销量看也很大程度上对销量形成了助力，有新品满足用户需求、提升自身销量，这不就是成功的营销吗？










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