新车起售不足6.49万，堪称新一代自主神车

___杨宇晗

侧面来看，这台比亚迪秦还是很修长的，毕竟有着4675mm的长度，轴距也有2670mm，在同级别里虽然不算大，却也并不落后。前门具备了无钥功能，平时使用的频率是比较高的。16英寸的轮圈显得比较小，不过也和车身身材相匹配。尾部应该是一个亮点，设计了很方正的结构，看起来十分的宽厚，并且层次感很强，有多条横贯线条打造，显得非常醒目。
   
   
    当然一昧的取消实体键，让驾驶舱空空的一定不是比亚迪的设计目标。据设计师说，比亚迪秦的内饰设计来源于楷书，比亚迪非常聪明，在中控取消了几乎所有的中控按键，仅剩一个10.1英寸大屏幕时，它悄悄将中控大屏向驾驶位置旋转了7°，这7°的旋转并不会影响车内其他乘客的使用，但给驾驶员送去了安全和便捷，这便是设计带来的魅力。
   
    秦的车长4675mm，车身宽度达到了1770mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，秦的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。秦1.5L CVT 尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，秦的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
   
    秦搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩148Nm。1.5发动机搭配在秦上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在14位。
    秦的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、儿童座椅接口、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)等配置。
    其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
    如果上述的数据、参配等不能全面的了解秦，那么我们根据历史上购买过秦的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对秦最满意的是它的外观漂亮，另外空间大、轴距长也都是大家喜欢它的点。
   
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