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销售喊出今年最大优惠!“双节”你看国产车吗?

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发表于 2020-9-23 17:52:18 | 显示全部楼层 |阅读模式


受疫情影响,今年自主品牌乘用车的市场份额创下新低。现 " 双节 " 即将到来," 金九银十 " 是否还值得期待?能否助推自主品牌销量继续回暖?
近日,中新经纬记者走访发现,吉利、北汽销售均表示,现在 " 双节 " 厂家的购车福利还没确定,但店里现在现金优惠、贴息等优惠力度已经很大。此外,受延迟开幕的北京车展影响,有销售认为 10 月的车市或比 9 月更值得期待。
01自主品牌份额受挤压
2020 年 7 月,自主品牌乘用车销量终于结束了长达 6 个月的销量负增长,实现销量转正。8 月,自主品牌继续延续 7 月增长态势。乘用车市场信息联席会(下称乘联会)数据显示,8 月自主品牌乘用车零售销量同比增长 4%,环比增长 7%。
乘联会秘书长崔东树指出,自主品牌总体依旧面临巨大压力。2020 年 1-7 月自主品牌市场份额跌破 40% 红线,较 2017 年下降近 8 个百分点;反观合资品牌市场份额逐年增加。


▲自主品牌近年市场份额
乘联会数据显示,自主品牌的市场份额在 2017 年、2018 年、2019 年分别为 41.7%、41.0%、37.9%。今年 1-8 月,自主品牌的市场份额再创新低,跌至 34.0%。相对而言,豪华品牌今年截至 8 月的市场份额增至 13.9%,创下新高。主流合资品牌则为 52.1%,也是近 3 年的最高水平。
有分析指出,自主品牌市场情况系被边缘车企 " 拖后腿 "。今年以来,众泰、猎豹、力帆等车企均被曝经营危机。而事实上,部分头部自主品牌的销量也在下滑。
中国汽车工业协会数据表明,2020 年 1-8 月,汽车销量 1455.1 万辆,同比下降 9.7%。销量数据显示,1-8 月,吉利销量同比跌 11.5%、长城同比跌 9.8%,上汽乘用车同比跌 17.32%,北汽同比跌 14.3%,均跑输大盘。
02有销售称优惠力度已是今年最大
22 日下午,在北京朝阳区的一家吉利经销门店,销售李睿(化名)正在接待一位本在年后就约好要买车的客人。" 因为疫情,很多人买车的计划都受到影响,我也被身边很多朋友放了鸽子,都说手头紧张,先不买车了。"
李睿说,去年他们平均每个月的成交量接近 300 台,今年减了一大半,上个月也只有 130 多台。不过 9 月截至目前的成交量已经超过 8 月,他认为这个月回暖的趋势会更明显。
虽是工作日,但店内仍陆续有前来看车和询价的消费者。门店也在中心位置摆放了国庆期间的 " 订车礼 " 和 " 特价车 " 宣传板。李睿说,以前的订车礼都是抽奖用的,今年都直接送了。
中新经纬记者咨询店里 " 双节 " 购车活动,李睿介绍,目前店里除 icon 系列的车型外,其余大部分都有大幅现金补贴,博越、帝豪的力度相对较大。此外,还有京牌补贴和免息返现活动。其中,博越 pro 给出了 1.8 万元的现金补贴,如果选高配优惠还能谈。而博越仅低配就直接给出了 3 万元的现金补贴,全车落地价不到 6 万元。
李睿说,每个月甚至是每周,厂家和店里都会有不同的优惠活动,指不定什么时候买最划算,但目前的力度已经是今年最大的。此外,上述活动不止是瞄准 " 双节 ",而是整个 9、10 月月份,也就是所谓的 " 金九银十 "。
北汽的销售陈冬(化名)也表示,9 月的优惠在增加。北汽 EU7 系列的现金补贴从上个月的 1 万多元,增加到了这个月的 3 万元。进一步咨询后,他也直接表示:" 你要真想买,还能降,看你要什么配置。"
谈到 " 金九银十 ",陈冬认为今年由于疫情,这个定律不能直接套用。首先是车市整体的元气还在恢复,其次是北京车展还未举行。
受疫情影响,今年原定于 4 月 21 日至 4 月 30 日的北京车展被推迟至 9 月 26 日至 10 月 5 日举行。车展的开幕意味着一大批新车即将上市,也会带动大家的看车热情。陈冬表示,到时候老款车的价格可能还会再有一些波动。他觉得 10 月的车市还是值得期待," 说不定今年是‘银九金十’ "。
中高端车型方面,一汽红旗是近年自主品牌明星车型。店内销售表示,新车和热门车型目前都没有优惠,但订单的排队已到达高峰。" 如果现在订 H9,估计要到 10 月底才能拿到车,已经有 100 多个人在排队等车,这几天越来越多,‘双节’肯定还有一批人。"
03" 金九银十 " 可期?
事实上,自主品牌一直是拉动车市 " 金九银十 " 的动力。乘联会零售数据显示,各类品牌的季节消费差异特征明显。2-3 季度是自主品牌的淡季,而 4 季度则是自主表现较强。


▲自主品牌零售季度走势
不过数据也显示,过去两年的 " 金九银十 " 相对低迷。今年是否值得期待?崔东树指出,车市 " 金九银十 " 成色不足的原因是由于自主品牌的调整和县乡市场的购车需求疲软。随着 9 月底北京车展等营销活动的推动,今年 " 金九银十 " 的潜力较大。
崔东树仍表示,今年在疫情影响下,长途出游和海外游仍是谨慎的态度,因此秋季选择自驾游的热潮应该较强,可以推动 " 金九 " 车市回升。而秋季县乡市场购车的效果可能不强。
自主品牌市场份额下滑的情况或也能借 " 金九银十 " 改善。汽车行业分析师张翔指出,中国自主品牌汽车已经告别了低质、低价的发展阶段,消费者也日益成熟,不仅仅是看重车辆的价格和优惠。因此,自主品牌汽车必须加快推进产品和品牌升级,往高端化去发展。" 近年自主品牌在这方面已经取得许多突破和成果,未来也是很值得期待的。"
栏目主编:顾万全 本文作者:中新经纬 付玉梅 文字编辑:卢晓川 题图来源:东方 IC 图片编辑:雍凯

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