智行科技第七代天籁广州车展首秀

丘志乐

11 月 16 日，东风日产第七代天籁 ALTIMA在广州国际车展首发亮相。天籁也正式把原来的英文名 TEANA 更改为了 ALTIMA，与海外名称一致。
第七代天籁 ALTIMA 为新时代精英量身打造，他们敢于尝新，追求极致，对未来有更高目标并愿意全力去实现。


作为日产汽车的旗舰轿车，新一代天籁 ALTIMA 应时而变，在保证了操控和舒适两大传统优势都保留的情况下，新天籁的外观也做出来很大改变，显得更年轻更运动。前脸传承了日产的 V 型设计，中间蜂窝状的进气格栅配合明亮的 LED 前大灯，显得个性鲜明，张力十足。流畅动感的车身线条，棱角分明，极具力量感。5 幅的轮毂造型配上 19 英寸的轮胎，运动中透漏着大气。


车身尺寸方面，第七代天籁 ALTIMA 相较于上一代车型，宽度增加了 20mm，而高度却降低了 43mm。用一句话概括就是车子空间更宽敞了，车身线条也更流畅更加运动范儿了。


在操控方面，第七代天籁 ALTIMA首次采用了反应灵敏度，以及拥有抗疲劳度能力的单筒减震器，结合独特的独立悬挂，使得转向手感和驾驶感受更加出色。
日产向来都有 " 日产大沙发 " 的美誉，新天籁当然也把这一优点传承了下来，全新的人体工程学座椅设计，能有效减少驾驶者的疲劳感。车内音响则是搭载了 9 个扬声器的 BOSE 音响系统，使驾驶者在车内能享受无与伦比的音乐盛宴。当然还少不了主动降噪系统，过滤了行驶中的噪音，让整个行驶过程都变得更加舒适。宽敞的空间自然少不了全景天窗的加持，开阔的视野扩大了车内空间的优势。


动力方面，日产经过 20 年的研发，打造出了全球首款可变压缩比涡轮增压发动机。而第七代天籁 ALTIMA 上正是搭载的这台 2.0L 的发动机，最大功率 252 马力，最大扭矩 380 牛米，在日系三强中，遥遥领先。这台发动机不仅拥有超强的动力输出，还带来了极其安静的特点，令人赞不绝口。匹配的 CVT 变速箱，通过电子模拟 8 速变档，动力输出更平顺，在燃油经济性方面也更经济。


第七代天籁 ALTIMA 在智能驾驶方面，也是傲视同级躲在存在，成为了国内合资量产中高级轿车中首次实现 L2 级别自动驾驶的车型。日产的智动控制辅助驾驶系统可以通过车前单摄像头，雷达，车辆动态控制系统，ECU，EPB 电子驻车等 7 大控制系统进行检测，使得车辆在 32 —— 144km/h 的速段内智能巡航，在拥挤的路况下还可以自动启停。


同时，第七代天籁 ALTIMA 还搭载了 ICC 自适应巡航，可以在设定的巡航车速内进行自动加减速，以及刹车等操作，解放了双脚的同时，增加了行车的安全性。
第七代天籁 ALTIMA还搭载了众多的智能防碰撞预警，帮助驾驶者规避许多潜在的风险。


在智能互联方面，第七代天籁 ALTIMA 实现了全时导航，在线娱乐，在线支付等等多种智能车机体验。全新的语音识别技术的运用，使得新天籁在人机交互上，更加智能，便捷。


作为日产旗舰车型，全新第七代天籁 ALTIMA 的首秀十分精彩，在保持了自身传统的优势下，进而做出了很多惊艳的改变，相信在之后的中型车市场上，全新的天籁将会引领一波热潮，占据市场的一席之地。












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