这就是中国制造，亏损36亿不改初心，如今新车又上市

港子来自1997

前几天有粉丝私信我说，我总是不断地为国产车摇旗呐喊，说我收了国产厂家的钱。我在这里呵呵一笑，我没有收任何国产厂家的钱，我想回应一下我的这些粉丝们，你曾经支持过国产汽车吗？二战结束以后，日本人和德国人为了让自己的国产品牌在世界上能有一席之地，都在自觉地购买他们本国生产的汽车，这样才使得日本汽车和德系汽车有了充分的发展资金支持，也才会有了现在的本田，丰田和奔驰宝马。所以，在贬低国产车的同时，我建议这些人摸着自己的良心想一想，你自己为国产工业又做出了什么贡献呢？

我们今天说的还是国产汽车，这是一款suv，suv一直都是消费者备受关注的一个话题，具有着极高的实用性和可靠性，很多车主也把SUV作为他们人生中的第一台车。也正是因为这样，不少汽车生产企业也都不断的推出SUV，希望能多挣一点钱。今天的主角中华V7，是中华全力打造的一款旗舰级SUV，整车的辨识度极高，U型的进气格栅配合上黑色的涂装再加上t字型的镀铬元素，让这款车具有极强的品牌辨识度。两侧的开眼角大灯与汽车的进气格栅紧密结合在一起，再配合上远近光一体的光源和C字型的日间行车灯的设计，点亮以后确实充满一种迷人的风采。

中华V7的侧面巧妙的借鉴了宝马X3的设计元素，腰线非常的笔直锋利，并且一直贯穿了整个车身，视觉层次感极强，也能够有效的拉伸车辆的长度。它的BCD柱子全部使用了熏黑的处理，再配合上当前最为流行的悬浮式车顶，相信也能够符合大部分人的审美观念。车辆的尾部非常的饱满，LED尾灯给人感觉相当粗矿，一旦点亮非常漂亮。它的长宽高分别是4702mm1932号米1953mm，轴距为2770mm，使用的是五座和七座布局。

中华V7使用的是黑色为主流色彩的内饰色调，整个车里大量都可以看到软质的皮革包裹和碳纤维的填充，用手摸上去还是相当舒适的。同时在它中控台的位置上也有大量的镀铬饰条来进行点缀，破开了汽车本身的沉闷气息，让整个车内的氛围一下子活跃了不少。真皮式的多功能平底方向盘以及全液晶的仪表盘也能够激起驾驶员的驾驶兴趣。


动力表现，中华V7使用的是1.6t和1.8t两款发动机，最大马力为150马力和170马力，峰值扭矩280nm和300nm，使用的全部是七速手自一体变速箱，让这一款车具有着非常不错的行驶品质，它的续航里程为736km。

总结一下，作为国内市场的一个小众品牌，消费者可能对它见得不多，但是中华却在国内有着数十年的造车经验，它的总体实力也绝对不会逊色于任何合资品牌。这一次中华V7的到来，不管是它的外观还是动力上都是可圈可点的，而且它还拥有不限公里和年限的终身质保，也能够让我们看出一款国产车的真正实力。










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