西部发展迈上新台阶

陸玖貳柒

央视网消息（新闻联播）：" 十三五 " 期间，西部各省区市深度融入 " 一带一路 " 大格局，西部内陆从过去开放的 " 洼地 " 变身 " 高地 "，迈出发展新步伐。


就在几天前，一架满载 13 吨集成电路等物品的货机，从西安咸阳国际机场起飞，这也是刚刚成立的西北国际货运航空的首飞。作为西北地区首个专营货运的航空公司，未来将直飞日本、哈萨克斯坦等国家，每周 120 余架次的全货机整航班载货，将进一步打通国际物流通道。
融入 " 一带一路 " 建设，为西部带来前所未有的发展机遇，曾经的内陆腹地逐步成为开放的窗口和前沿。




短短五年时间，西安咸阳国际机场全货运航线从 5 条增至 33 条；通达全球 11 个国家、30 多个主要枢纽城市；航空货运量从 2016 年的 23 万吨增长至 2020 年近 40 万吨，跃身全国前十。
补足短板，乘势而上。
几年来，西部地区在完善 " 空中丝路 " 的同时，陆上走廊也更加畅通。2021 年元旦当天，首列中欧班列（成渝号）从重庆出发，满载机械零件、智能家电等货品的列车，驶往一万多公里外的德国杜伊斯堡。


五年来，中欧班列（渝新欧）搭载的货品涵盖汽车、医疗药品等上千个种类，年开行量从 250 多列增长到 2020 年超过了 2400 列，从原来的每周 5 班到现在每天开行 7 班。


不仅有空中丝路、陆上走廊，" 十三五 " 期间，" 一带一路 " 的推进，还让不沿江不临海的西部内陆通江达海。
这里就是广西北部湾钦州铁路集装箱中心站，如今年货运量超过 500 万吨的货运站，很难想象在五年前，还只是一个有三条轨道、年货运量几万吨的小站。


广西北部湾的改变和 " 一带一路 " 的深入推进密不可分，一条 " 陆海新通道 " 在西部加速形成。货物从重庆出发后，通过铁路、公路等运抵广西，再由广西沿海沿边口岸出海，比从东部出海节约 15 天左右，成为我国西部内陆最快捷的出海通道。现在，" 陆海新通道 " 覆盖西部内陆全部 12 个省区市，能够到达全球 96 个国家和地区的 246 个港口。


西部内陆的对外开放之路越走越宽，" 一带一路 " 沿线国家和地区也在收获越来越多的红利。


五年来，西部地区海、陆、空等物流大通道网络不断织细织密，多层次开放平台加快构建，深度融入 " 一带一路 " 建设的西部内陆，从 " 洼地 " 到 " 高地 "，开放迈上新台阶，将进一步焕发出巨大生机活力。
栏目主编：顾万全 张武 本文作者：央视网 文字编辑：宋彦霖