粤桂新通道：大塘至浦北高速公路建设进展顺利

欧阳杰

大塘至浦北高速公路是广西衔接广东的一条重要新通道，今年 4 月份开工建设以来，各项工程建设如火如荼。目前，平陆运河特大桥、平田隧道两个控制性工程建设进展顺利。请听央广记者张垒、广西台记者熊宗涛的报道：
平田隧道是大塘至浦北高速公路的控制性工程，总长 5.1 公里。在施工现场，200 多名施工人员 24 小时不间断轮番作业，隧道掘进顺利。
大浦高速公路公司工程部主管工程师韦炳锐：" 现在按目前的四级围岩（施工），每天可以达到 2.5 米，目前我们隧道单洞累计掘进 1.1 公里，双洞是 2.26 公里了。"
据了解，平田隧道地质结构复杂，自稳能力差，施工危险系数较高，为此施工方制定了专项施工方案。按照计划，2020 年隧道实现贯通。
平陆运河特大桥则是大塘至浦北高速公路的另一项控制性工程，规划中的平陆运河主跨长 200 米，是广西在建高速公路同类型桥梁的最大跨径。目前，施工已进入桥面浇筑阶段。
中建八局广西分公司大浦高速五分部总工程师肖璐：" 桥墩已经做完了，采用挂篮现浇，已经在拼装挂篮，下一步我们就是一节节的浇筑过去，合拢预计在明年 12 月份。"
大塘至浦北高速公路是自治区级重大交通项目，是南宁至北流高速公路网中的重要组成部分，途经南宁良庆区、钦州钦北区、灵山县和浦北县，主线长 120 多公里，并与吴圩至大塘、南宁至北海、贵港至合浦、浦北至北流等高速公路连接，2021 年建成后将成为广西广东新的高速通道。这也是《广西高速公路网规划（2018-2030 年）》中出省出边的重要内容。
广西交通运输厅副厅长王劼耘：" 新增省际通道 21 条，完善重要出边通道 9 条、出海通道 5 条，加强市县间联系 29 条，并在具体项目方案设计时进一步优化衔接交通枢纽、重要景区、产业园区。"